OPIS

Innowacyjny, uniwersalny, sportowy, wygodny APRILIA SHIVER 750 GT wchodzi do świata sportowych motocykli turystycznych z bagażem nieosiągalnej technologii i zamiarem pokazania się w roli głównego bohatera. SHIVER 750 GT jest niezrównany w swojej kategorii i gotowy do spełnienia pragnień wymagających motocyklistów.
Po wprowadzeniu powiewu świeżej technologii, nieznanej dotąd w kategorii naked, Aprilia podnosi poziom technologiczny także w segmencie sportowych motocykli turystycznych. Shiver 750 GT to innowacyjny sportowy motocykl turystyczny, który doskonale łączy koncepcję sportowego, ale i wszechstronnego pojazdu, zgonie ze stylem Aprilia.
Dwucylindrowy silnik, z prawie nieograniczonym momentem obrotowym, wygodny do jazdy z pasażerem, zapewniający doskonałą ochronę aerodynamiczną, nadwozie, będące dla innych punktem odniesienia, to tylko niektóre cechy Aprilia Shiver 750 GT. Dzięki swoim możliwościom dynamicznym i technologicznym stał się punktem odniesienia w segmencie, pokazując po raz kolejny możliwości Aprilii do zaspokojenia potrzeb nawet najbardziej wymagających motocyklistów.
Wyposażenie Aprilia Shiver 750 GT podwyższa poziom techniczny w segmencie i wyróżnia się zdecydowanie pośród konkurentów. Elektroniczne sterowanie przepustnicą gazu Ride by Wire, możliwość wyboru trzech map pracy silnika (Sport, Touring e Rain), hamulce z radialnymi zaciskami, to rozwiązania nie stosowane dotąd w segmencie sportowych motocykli turystycznych.
Wprowadzenie większych osłon pozwala modelowi Shiver 750 GT w pełni wykorzystać wszechstronność siostrzanego modelu naked. Większa ochrona aerodynamiczna znacznie zwiększa zakres zastosowania motocykla.
Shiver GT 750 jest motocyklem wszechstronnym "z pełnym zakresem" stosowania. Od codziennych dojazdów, przez dalsze podróże. Shiver 750 GT jest w stanie całkowicie spełnić potrzeby, zapewniając zawsze intuicyjną, błyskotliwą i bezpieczną jazdę.

Poniżej charakterystyka wybranych elementów Aprilia Shiver GT:

• dwucylindrowy silnik, V90°, cztery zawory na cylinder, podwójny wałek rozrządu w głowicy, chłodzenie silnika cieczą
• technologia Ride-by-Wire elektronicznie sterująca przepustnicą, trzy mapy silnika (Sport, Touring i Rain)
• elektroniczny wtrysk paliwa z najnowszej generacji wtryskiwaczami
• rozrząd mieszany kółka zębate / łańcuch
• rama złożona z dwóch części stalowej kratownicy i aluminiowej części tylnej, wyjątkowo sztywna i odporna na skręcanie
• widelec up side down, średnica goleni 43 mm
• tylny widelec aluminiowy z usztywniającym ożebrowaniem i amortyzatorem usytuowanym z boku
• hamulce z zaciskami radialnymi z przodu

Aprilia Shiver 750 GT dzieli z modelem Shiver tą samą wyrafinowaną technologię, zaczynając od najnowocześniejszego silnika dwucylindrowego V 90° Euro3. Silnik ten, pierwszy z seryjnie montowanym systemem elektronicznego sterowania przepustnicą gazu Ride By Wire, szybko wyróżnił się swoimi możliwościami dynamicznymi, a przede wszystkim krzywą momentu obrotowego, doskonałą już od niskiej prędkości obrotowej silnika. Dzięki temu może konkurować zrywnością i żywiołowością z motocyklami uniwersalnymi o większej pojemności silnika.
Doskonały silnik dopasowany do typu motocykla, z pełną dostępną mocą, jest tym czego szuka motocyklista na Aprilia Shiver 750 GT. Nie tylko doskonałych osiągów, ale i łatwego, intuicyjnego prowadzenia, zawsze odpowiedniego momentu obrotowego, ograniczenia konieczności zmiany biegów, nawet w czasie jazdy z pełnym obciążeniem. Co więcej, kierujący może wybierać między trzema mapami silnika (Sport, Touring, Rain), aby dobrać najlepsze ustawienie mocy dla danego stylu i warunków jazdy.
Tutaj wchodzi do gry innowacja, którą inżynierowie Aprilia wprowadzili jako pierwsi. Osiągane przez silnik V2 moc i moment obrotowy są "filtrowane" przez system Ride By Wire, dostosowując dostarczaną moc i moment do możliwości kierującego i aktualnych warunków jazdy. W trybie Sport jest do dyspozycji natychmiastowa i agresywna moc, Touring oferuje płynną turystyczna jazdę, gdzie sportowe emocje ustępują przyjemności jazdy, tryb Rain, dzięki ograniczeniu o 25% mocy pomaga przy ruszaniu na trudnej nawierzchni.
Zaawansowane nadwozie Shiver 750 GT ustanawia standardy dla konkurencji. Rama złożona ze stalowej, rurowej kratownicy, połączonej z bocznymi aluminiowymi wspornikami, doskonale współpracuje z widelcem upside down o średnicy goleni 43 mm, ze stopami odlewanymi w formie metalowej. Tylny, regulowany amortyzator jest jednym z elementów wyróżniających Aprilię Shiver 750 GT. Dzięki bocznemu ustawieniu amortyzatora, zwolniło się miejsce na kolektory wydechowe o perfekcyjnie dobranym kształcie i kalibracji.
Najlepszej klasy nadwozie jest wyposażone w najwyższej klasy hamulce. Tarcze hamulcowe o średnicy 320mm z radialnymi zaciskami.

Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian oraz modyfikacji danych technicznych i kolorystyki bez uprzedzenia.