OPIS

Wszechstronna Aprilia Mana 850 GT pokazuje się jako najbardziej eklektyczny motocykl na rynku. Inteligentny, innowacyjny, wygodny z jedyną w swoim rodzaju przekładnią SPORTGEAR, oferuje wszystkie zalety modelu Mana zwiększając dodatkowo jego możliwości.

Kompletnie nowa koncepcja motocykla i zupełnie nowy sposób prowadzenia. Oto Mana 850, motocykl, który potrafił zaskoczyć świat pokazując możliwości technologiczne marki Aprilia i odwagę wprowadzania innowacyjnych rozwiązań.

Skrzynia biegów działająca w trybie sekwencyjnym lub automatycznym, radialne zaciski hamulcowe, widelec up side down. Aprilia MANA łączy możliwości motocykla o sportowych możliwościach z nieporównywalną z niczym funkcjonalnością. Niepowtarzalny na skalę światową motocykl, nie mógł pozostać tylko w jednej wersji, dlatego narodził się model Aprilia Mana 850 GT, motocykl jeszcze bardziej wszechstronny niż przysłowiowa już Aprilia Mana.

Mana 850 GT to pojazd, który śledzi rozwój coraz bardziej wrażliwego na potrzeby mobilności rynku i szuka środków, które zaspokoją te potrzeby, zarówno jeśli chodzi o codzienne przejazdy jak i dłuższe trasy. Mana GT powstała właśnie po to: elegancka przednia osłona, zintegrowana z sylwetką nadwozia, chroni kierowcę i pasażera na długich trasach, zwiększając swoje turystyczne przeznaczenie. Regulowaną owiewkę można dopasować do wymagań każdego kierującego.

Poniżej charakterystyka wybranych elementów Mana GT 850:

• Przednia osłona z regulowaną owiewką.
• Dwucylindrowy silnik, kąt rozchylenia cylindrów 90°, cztery zawory na cylinder,
  homologacja Euro 3.
• Sprzęgło Sportgear: sekwencyjna skrzynia biegów, sterowana elektronicznie, z możliwością wyboru dwóch trybów zmiany biegów - przekładni siedmiostopniowej lub trybu Autodrive z wczytanymi trzema mapami pracy silnika: Touring-Sport-Rain.
• Schowek na kask integralny, wyłożony dywanikiem zapobiegającym porysowaniu, z miejscem na telefon komórkowy, dokumenty i gniazdkiem 12V.
• Zbiornik paliwa pod siedzeniem.
• Hamulce z zaciskami radialnym.
• Widelec up side down, średnica goleni 43 mm.
• Z tyłu amortyzator boczny z regulacją napięcia sprężyny i tłumienia.
• Rama wykonana z kratownicy ze stalowych rur z pojedynczym aluminiowym tylnym widelcem elektroniczny.
• Wtrysk paliwa z pojedynczą przepustnicą.
• system ABS dwukanałowy najnowszej generacji

DESIGN
Koncepcja designu podporządkowanemu praktyczności codziennego użytkowania była zawsze obecna w projektach marki Aprilia. Design modelu Mana 850 GT jest tego dobitnym przykładem. Mana 850 GT to połączenie perfekcyjnej i eleganckiej linii motocykla z praktycznymi i ergonomicznymi rozwiązaniami.
Mana 850 GT tak jak i w modelu Mana 850 posiada podświetlany schowek na kask integralny, umieszczony w tradycyjnym „miejscu” zbiornika paliwa. Zbiornik paliwa został umieszczony nisko pod siedzeniem, dzięki czemu obniżył się środek ciężkości pojazdu i zwolniło się miejsce na pojemny schowek.

Dokonała struktura nadwozia Aprilia Mana 850 GT pozwala na swobodną i bezpieczną jazdę na każdej trasie. Rama wykonana z kratownicy z mocnych rur stalowych jest połączona z aluminiowym, monolitycznym widelcem, sterującym tylnym, regulowanym amortyzatorem. W Mana 850 GT napięcie sprężyny można ustawić przy pomocy zewnętrznego pokrętła, które pozwala na szybką i precyzyjną regulację, w zależności od zmieniających się warunków jazdy i obciążenia motocykla.

Dzięki swojemu wyposażeniu Mana 850 GT prezentuje się jako jeden z najbardziej funkcjonalnych i kompletnych motocykli na rynku.

SILNIK I SKRZYNIA BIEGÓW SPORTGEAR
Motocykl Mana 850 GT jest napędzany dynamicznym silnikiem V2 850 ze skrzynią biegów Sportgear. Ta dwucylindrowa jednostka napędowa, dzięki swoim 76 KM mocy oraz niezwykle płaskiej i regularnej krzywej momentu obrotowego jest w stanie zapewnić doskonałe osiągi, przyspieszanie i prędkość, wspomagając turystyczny charakter Mana 850 GT.

Trzy wczytane mapy sterujące pracą silnika w trybie “Autodrive” sprawiają, że prowadząc Aprilia Mana 850 zawsze znajdziesz ustawienia najbardziej odpowiadającego warunkom ruchu lub własnym upodobaniom. Czy poruszasz się w ruchu miejskim, czy krętą górską drogą - Mana oferuje zawsze właściwą dynamikę silnika i taką samą przyjemność jazdy. W każdej sytuacji, nawet najbardziej wymagający kierowca znajdzie najwłaściwsze rozwiązanie, osiągając najwyższą sprawność i odkrywając dotąd nie znane możliwości.

Wystarczy nacisnąć przycisk na kierownicy by wybrać sposób zmiany biegów. Można wybrać sekwencyjną skrzynię biegów z siedmioma przełożeniami, wybieranymi dźwignią nożną lub przyciskiem przy kierownicy lub tryb Autodrive. Mana 850 GT jest w stanie dostosować się do każdej trasy, oferując w zależności od życzenia kierującego jazdę absolutnie relaksującą lub przeciwnie dynamiczną i sportową. Dodatkowo dostępny jest tryb rain do jazdy po mokrej i śliskiej nawierzchni.

ZAWIESZENIE I UKŁAD HAMULCOWY
Przedni widelec up-side-down, o średnicy goleni 43 mm, jest optymalnie ustawiony i zapewnia dużą płynność jazdy, gwarantując doskonałe parametry także przy sportowym stylu jazdy. Skok 120 mm pozwala na bezproblemową jazdę na każdej trasie. Mana 850 to najbardziej wszechstronny motocykl na rynku, z doskonałym wyposażeniem technicznym i najwyższym poziomem bezpieczeństwa:

• Efektywny układ hamulcowy, jedyny w tej kategorii z dwoma przednimi tarczami 320 mm, z zaciskami radialnymi.
• System ABS Continental z dwoma kanałami, najnowszej generacji (montowany seryjnie), który zwiększa bezpieczeństwo podczas hamowania na trudnej nawierzchni, zapobiegając niezamierzonemu blokowaniu się kół i poprawiając parametry hamowania.
• Zmiana biegów w trybie Autodrive pozwala na absolutnie relaksującą jazdę, także w intensywnym ruchu miejskim.
• Doskonałe przyspieszenie, zrywność, szybkość, natychmiastowa reakcja, pozwalająca na szybkie wyjście z awaryjnych sytuacji.
• Tryb Rain ułatwiający jazdę na śliskiej nawierzchni.

Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian oraz modyfikacji danych technicznych i kolorystyki bez uprzedzenia.