OPIS

W historii, nie było dotąd nazwy bardziej pasującej do pojazdu, który powstał aby zaspokajać pragnienie wolności jazdy na motocyklu. Pegaz mityczny skrzydlaty koń jest symbolem wolności. Od swojego powstania, Aprilia Pegaso zawsze doskonale oddawał koncepcję motocykla uniwersalnego, eklektycznego, o innowacyjnym, atrakcyjnym designie i najwyższym poziomie zastosowanej technologii. Motocykla, który może zaspokoić najbardziej różnorodnie potrzeby: począwszy od codziennej jazdy w mieście, aż do długich podróży, bez potrzeby rezygnacji z przyjemności jazdy, cechującej wszystkie Aprilie. Pegaso Trail kontynuuje triumfalny pochód, rozpoczęty 12 lat temu, pasmo sukcesów, które przyniósł ten skrzydlaty koń, wznosząc się wysoko, także w wynikach sprzedaży na całym świecie, w tej pojemności motocykli.
Naturalna wszechstronność Aprilia Pegaso, w tym modelu jest wyraźnie dostrzegalna. PEGASO 650 TRAIL jest bardziej nastawiony na turystykę dalszego zasięgu, dzięki wysokiemu komfortowi jazdy, możliwościom silnika i elementom wyposażenia, które czynią go jeszcze bardziej wszechstronnym. To wszystko, nie pomijając wspanialej autonomii, prostoty i łatwości użytkowania, które wyróżniają Pegaso i przyczyniły się przez wszystkie lata do jego sukcesu komercyjnego.

Podobnie jak Pegaso ustanowił w swoim czasie nowe standardy w swojej kategorii, tak również Pegaso Trail to maksymalnie zaawansowany technologicznie motocykl jednocylindrowy, z nowoczesnym silnikiem czterozaworowym, suchą miska olejową, elektronicznym wtryskiem paliwa i przepustnicą 44 mm, wytrzymałą, stalową ramą, szprychowymi koła, z oponami przystosowanymi do jazdy off road i wieloma innymi elementami wyposażenia technicznego.

Jak wszystkie motocykle Aprilia, Pegaso Trail w pełni uwzględnia pojęcie "aktywnej jazdy" jest zwinny, dynamiczny, szybki, gwarantujący satysfakcję z jazdy. Spełnia wszystkie wymagania w zakresie codziennej mobilności, a także podróży w każdy zakątek świata.
Dzięki całkowitemu kątowi skrętu, aż 70° (35°+35°), nowy PEGASO 650 TRAIL pokazuje swoją niepokonaną zwinność w mieście i staje się doskonałym środkiem do codziennych przejazdów. Ale dzięki wysokiemu poziomowi komfortu, gwarantowanego między innymi przez regulowaną w dwóch pozycjach szybę, PEGASO 650 TRAIL, w razie potrzeby przekształca się w prawdziwie długodystansowy motocykl, niestrudzony w każdym terenie.

DESIGN
Podobnie jak Pegaso Strada, także sylwetka Pegaso Trail jest pełna dynamiki. Styl motocykla jest niepowtarzalny. Agresywny i przyciągający wzrok Pegaso 650 Trail poradzi sobie z niezrównaną elegancją na każdej trasie. Wygląd Pegaso 650 Trail nawiązuje jednoznacznie do stylu Aprilia, i sprawia, że motocykl ten wyróżnia się już na pierwszy rzut oka.

SILNIK
Jednocylindrowy, czterozaworowy silnik, chłodzony cieczą, wyposażono w zaawansowany system elektronicznego wtrysku paliwa, opracowany tak, aby zapewnić doskonałe osiągi, ograniczone zużycie paliwa i oczywiście najniższą emisję spalin. Wszystko to przekłada się na wyjątkową możliwość korzystania z motocykla we wszystkich warunkach.
W modelu Pegaso Trail zaprojektowano tradycyjnie silnik z suchą miską olejową. Jednocylindrowy silnik Aprilia wyróżnia się ze względu na niewielki rozmiar i zaawansowanie rozwiązania techniczne. Mocny i elastyczny, ma niezwykle korzystną krzywą momentu obrotowego, dzięki czemu dysponuje zawsze odpowiednim do potrzeb przyspieszeniem i dynamiką. Nowy Pegaso 650 Trail jest przyjazny dla środowiska. Podobnie jak w przypadku wszystkich swoich produktów, Aprilia, korzysta z najnowszej technologii, tak aby przyjemność jazdy i osiągane parametry techniczne na szkodziły środowisku naturalnemu. Dzięki katalizatorowi spalin na wydechu, motocykl spełnia obowiązujące normy Euro 3. Inne ważne cechy tego zaawansowanego silnika to zastosowanie wałka wyrównoważającego, dzięki czemu zmniejszają się wibracje i poprawia komfort jazdy.

NADWOZIE
Kompaktowa, pojedyncza, belkowa, stalowa rama jest doskonałym kręgosłupem dla uniwersalnego enduro jakim jest nowy Pegaso Trail. Konstrukcja niezwykle lekka, sztywna i zapewnia dobry dostęp mechanicznego utrzymania. Szczególną uwagę poświęcono odpowiedniemu ustawieniu zawieszenia, które idealnie łączą zdolność tłumienia i komfort.
Z przodu zastosowano potężny widelec hydrauliczny z goleniami, o imponującej w tej kategorii średnicy 45 mm i skokowi 170mm. Rozwiązanie to zapewnia optymalny kompromis między łatwością kierowania, kontrolą w czasie hamowania i pochłanianiem nierówności terenu.
Tylny, pojedynczy amortyzator gazowy Sachs ma możliwość regulacji wstępnego napięcia sprężyny i tłumienia w fazie odbicia. Został dobrany tak, aby zmaksymalizować komfort i przyczepność na każdej nawierzchni, nie ograniczając przyjemności jazdy. Skok tylnego koła wynosi 170mm. Szprychowe felgi aluminiowe są klasycznym elementem enduro. Zgodnie z tradycją Pegaso 650 Trail wyposażony jest w 19-calowe przednie koła, zapewniające idealny kompromis między łatwą kontrolą w trudnym terenie, a precyzją jazdy na drogach asfaltowych.
Siedzenie znajduje się na wysokości tylko 820 mm, pozwala to na wygodne podparcie nogi na podłożu także niewysokim motocyklistom i motocyklistkom. Kształt kanapy umożliwia doskonałą kontrolę w każdej sytuacji, nie zaniedbując jednocześnie komfortu kierowcy i pasażera. Jako wyposażenie dodatkowe, dostępne jest siedzenie o 40 mm wyższe zapewniające komfort wyższym motocyklistom.

UKŁAD HAMULCOWY
W Pegaso Trail nie pominięto żadnych elementów przy stosowaniu najlepszych komponentów.
Przednia tarcza hamulcowa o średnicy 300 mm, zacisk z dwoma tłoczkami oferuje siłę hamowania i elastyczność charakterystyczną dla motocykli klasy supersport.
Potężny przedni układ hamulcowy, współpracuje z tylnym, z tarczą o średnicy 240mm z pływającym zaciskiem hamulcowym. Cały układ hamulcowy został ustawiony w celu zapewnienia wysokiej efektywności, siły hamowania i prędkości działania.

WYPOSAŻENIE
Jak można oczekiwać od motocykla Aprilia, wszystkie elementy wyposażenia Pegaso 650 Trail są najwyższej klasy i wartości.
Na szczególną uwagę zasługują:

• analogowa-cyforwa tablica instrumentów, bogata, o sportowym wyglądzie dostarcza wszystkich możliwych informacji. Obok analogowego obrotomierza, umieszczony jest duży, cyfrowy, wielofunkcyjny wyświetlacz z komputerem pokładowym podającym wszystkie istotne informacje.
• "mysz" do obsługi tablicy instrumentów, umieszczona z lewej strony przy grupie elementów sterujących
• interfejs wyświetlacza dostępny w kilku językach
• diagnozowanie motocykla (regulacja CO, diagnostyka ECU, błędy, serwis) przy użyciu “Service Code”
• możliwość ustawienia wielkości obrotów, przy których zalecana jest zmiana biegu
• lampki kontrolne rezerwy paliwa, temperatury cieczy chłodzącej i napięcia na zaciskach akumulatora
• immobilizer z blokadą silnika i możliwością odblokowania przy użyciu kodu PIN
• maksymalną uwagę poświęcono ergonomii i funkcjonalności, dwa schowki, jeden na górze zbiornika i jeden pod siedzeniem, pozwalają na łatwe przewożenie małych przedmiotów. Zaczepy do zapięcia elastycznej siatki pozwalają na podróż z większym bagażem. Elektrycznie zwalniany zamek przedniego schowka można otworzyć bez potrzeby wyjmowania kluczyka ze stacyjki, w ten sposób monety, telefon komórkowy, bilet za autostradę są zawsze pod ręką, także przy uruchomionym silniku. Schowek pod siedzeniem ma nieosiągalną dotąd w tej kategorii pojazdów pojemność i pozwala schować np.: kombinezon przeciwdeszczowy i inne małe przedmioty
• przednia szyba jest regulowana w dwóch pozycjach zapewniając najlepsza ochronę każdemu motocykliście
• szeroki przedni reflektor

Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian oraz modyfikacji danych technicznych i kolorystyki bez uprzedzenia.